Field Service Engineer (Mech/C&I)
Wat is vereist?
- Afgeronde MBO/HBO richting Elektro- of meet- & regel- of luchtvaartechniek (C&I)
- Afgeronde opleiding MBO/HBO richting werktuigbouwkunde, voertuigentechniek of vergelijkbaar (Mechanisch)
- Ervaring LM1600, LM2500, of LM6000 installaties is een pré
- Nederlands als moedertaal en Engels goed
- EU paspoort
- Enthousiaste, doortastende, technische teamplayer
- Flexibele instelling
- Georganiseerd en creatief
Wat krijg je?
- Competitief salaris (afhankelijk van kennis en ervaring)
- 40-urige werkweek
- 25 vakantiedagen + de mogelijkheid tot 13 ADV-dagen
- Mogelijkheid om trainingen en opleidingen te volgen die passen bij de functie
- Overwerkvergoeding, telefoon, laptop, reiskostenvergoeding
Wat doe je?
Vacature
Wij leiden jou (verder) op tot technisch specialist (Mechanical en/of C&I) op het gebied van GE Power / GE Vernova LM 1600 / 2500 / 6000 Gasturbines. Dit zijn vliegtuigmotoren die geschikt zijn gemaakt voor het gebruik in industriële omgevingen zoals energiecentrales, olieraffinaderijen en boorplatformen.
De dagelijkse werkzaamheden bestaan onder andere uit:
- Het wereldwijd uitvoeren van technische inspecties en analyseren en oplossen van storingen op de installaties, maar ook het uitvoeren van preventief onderhoud.
- Het leiden van een team van Mechanical en C&I Engineers, waarbij je je ervaring en je teamspirit gebruikt.
- Aanspreekpunt van de klant om de voortgang van geplande en ongeplande onderhoud te bespreken en aanbevelingen doen om hun bedrijfsvoering te verbeteren.
- Als Mechanical Engineer het uitvoeren van motorwisselingen, Hot Section wisselingen, borescope-inspecties en het oplossen van problemen met HPT, LPT, VSV en MW- uitvoerproblemen. Als C&I Engineer het verhelpen van problemen in de aansturing.
- Als C&I Engineer is kennis en ervaring van PLC/SCADA- en DCS-systemen een pré.
- Naast reizen naar het buitenland om klanten te assisteren, werk je ook binnen onze motorenreparatiewerkplaats (Mechanical) of aan retrofit installaties (C&I), in een ongeveer 60- 40 verhouding.
Voorbeeld uit de praktijk
De dag start zoals elke andere in de drukte van ons kantoor. Rapporten, e-mails en planningen eisen meteen onze aandacht op. Maar vandaag verloopt anders, zoals veel dagen in ons vak.
De Field Service Coordinator komt mijn kantoor binnen en meldt een dringende oproep van een klant uit Engeland. De klant laat twee LM6000-gasturbines draaien, GT1 en GT2. Terwijl GT1 43 MW levert, levert GT2 maar 40 MW. We moeten dit mysterie oplossen.
Ik besluit direct te handelen en start mijn onderzoek vanuit ons kantoor. Via remote toegang monitor ik de bedieningspanelen (HMI) om de mogelijke oorzaak van dit outputverschil te achterhalen. Ik zoek in de GE-servicebrieven naar recente aanbevelingen voor deze gasturbines.
Al snel zie ik dat dit een complexe puzzel vormt, maar ik heb wat ideeën. Ik bel de klant op en overtuig hem van de noodzaak van een on-site bezoek. Omdat deze aanpassingen waarschijnlijk de controlepanelen beïnvloeden, vraag ik mijn C&I-collega mee te gaan. Samen maken we een Scope of Work en planning en sturen die naar de klant.
Dan begint de drukte. We verzamelen de nodige gereedschappen en reserveonderdelen uit het magazijn, tanken de bus en starten onze reis. We slapen die nacht op de boot en arriveren de volgende ochtend vroeg om direct aan de slag te gaan.
Tegen het einde van de dag werken GT1 en GT2 beide op volle kracht, met 43 MW output. De klant toont zich opgelucht en bedankt ons voor de snelle oplossing. We maken een gedetailleerd rapport en handelen alle administratie af. In de plaatselijke pub genieten we met de klant van een welverdiend biertje en sluiten de dag af met een gevoel van voldoening.
Dit voorbeeld toont de uitdagingen van onze standby-dienst voor spoedaanvragen. Maar we werken ook vaak aan het geplande jaarlijkse onderhoud, een project dat maanden voorbereiding vereist en waarbij we als een groot team alles voorbereiden.
Als Field Service Engineer is elke dag anders, wat dit werk zo boeiend maakt. Het vormt een voortdurend avontuur waarin we complexe problemen oplossen en ervoor zorgen dat onze klanten op de beste prestaties van hun machines kunnen rekenen.
Groeipad
Het groeipad binnen VBR staat niet vast. Je kunt binnen je eigen functie doorgroeien tot specialist of je ontwikkelen binnen diverse expertises. Je krijgt de vrijheid om jezelf te ontwikkelen en te ontdekken waar je ambities liggen. Er is geen vast opleidingsbudget: als jij een goed idee hebt wat bijdraagt aan jouw persoonlijke ontwikkeling en aansluit bij de ambities van VBR, moet daar ruimte voor zijn. Het belangrijkste is dat je leergierig bent en elke dag het beste uit jezelf wilt halen. VBR ondersteunt jou in je persoonlijke ontwikkeling middels cursussen, trainingen, loopbaantrajecten en jouw eigen initiatieven. Als jij groeit, groeit VBR ook.
Werken bij VBR Turbine Partners
VBR Turbine Partners is een toonaangevend technisch onderhoudsbedrijf dat haar klanten wereldwijd ondersteunt met het leveren van geavanceerde onderhoudsdienstverlening en vervangingsonderdelen voor gasturbines. Samen met klanten maakt het bedrijf de energietransitie mogelijk.
Hoofdkantoor in Elst
6% / 94%
Wereldwijd actief
Gem. leeftijd 41 jaar
49 werknemers
Hybride werken
Sollicitatieproces
